ມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຜ້າ TPU ປ່ຽນສີລົດ, ຟິມປ່ຽນສີ, ແລະ ການຊຸບດ້ວຍແກ້ວແມ່ນຫຍັງ?

1. ສ່ວນປະກອບຂອງວັດສະດຸ ແລະ ຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆ:
TPUເສື້ອຜ້າລົດປ່ຽນສີ: ມັນເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ລວມເອົາຂໍ້ດີຂອງຟິມປ່ຽນສີ ແລະ ເສື້ອຜ້າລົດທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ. ວັດສະດຸຫຼັກຂອງມັນແມ່ນຢາງພາລາອີລາສໂຕເມີແບບເທີໂມພລາສໂຕມີ (TPU), ເຊິ່ງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ດີ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ, ແລະ ທົນທານຕໍ່ການເຫຼືອງ. ມັນສາມາດໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ດີສຳລັບສີລົດເຊັ່ນ: ຜ້າຄຸມລົດທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ປ້ອງກັນຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ, ການກະທົບກັບກ້ອນຫີນ, ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆຕໍ່ສີລົດ, ໃນຂະນະດຽວກັນຍັງບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການປ່ຽນສີເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສ່ວນຕົວຂອງເຈົ້າຂອງລົດ. ແລະ ຜ້າຄຸມລົດປ່ຽນສີ TPU ຍັງມີໜ້າທີ່ສ້ອມແປງຮອຍຂີດຂ່ວນດ້ວຍຕົນເອງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະ, ແລະ ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງບາງຢ່າງສາມາດຍືດໄດ້ເຖິງ 100% ໂດຍບໍ່ສູນເສຍຄວາມເງົາງາມຂອງມັນ.

ຟິມປ່ຽນສີ: ວັດສະດຸສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໂພລີໄວນິລຄລໍໄຣ (PVC), ແລະວັດສະດຸບາງຢ່າງເຊັ່ນ PET ກໍ່ຖືກນຳໃຊ້ເຊັ່ນກັນ. ຟິມປ່ຽນສີ PVC ມີຫຼາກຫຼາຍທາງເລືອກສີ ແລະ ລາຄາຕໍ່າ, ແຕ່ຄວາມທົນທານຂອງມັນບໍ່ດີ ແລະ ມັນມັກຈະຈາງລົງ, ແຕກ, ແລະ ປະກົດການອື່ນໆ. ຜົນກະທົບປ້ອງກັນຂອງມັນຕໍ່ສີລົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນແອ. ຟິມປ່ຽນສີ PET ໄດ້ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງສີ ແລະ ຄວາມທົນທານເມື່ອທຽບກັບ PVC, ແຕ່ປະສິດທິພາບປ້ອງກັນໂດຍລວມຂອງມັນຍັງຕໍ່າກວ່າເຄື່ອງນຸ່ງລົດປ່ຽນສີ TPU.

ການຊຸບເຄືອບຜລຶກ: ສ່ວນປະກອບຫຼັກແມ່ນສານອະນົງຄະທາດເຊັ່ນ: ຊິລິກອນໄດອອກໄຊ, ເຊິ່ງປະກອບເປັນຟິມຜລຶກແຂງຢູ່ເທິງໜ້າຜິວຂອງສີລົດເພື່ອປົກປ້ອງມັນ. ຊັ້ນຜລຶກນີ້ມີຄວາມແຂງສູງ, ສາມາດຕ້ານທານຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ, ປັບປຸງຄວາມເງົາງາມ ແລະ ຄວາມລຽບນຽນຂອງສີລົດ, ແລະ ຍັງມີຄວາມຕ້ານທານການຜຸພັງ ແລະ ການກັດກ່ອນໄດ້ດີ.
2. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຂະບວນການກໍ່ສ້າງ:
ເສື້ອຜ້າລົດປ່ຽນສີ TPU: ການກໍ່ສ້າງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ ແລະ ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກສູງສຳລັບພະນັກງານກໍ່ສ້າງ. ເນື່ອງຈາກລັກສະນະຂອງວັດສະດຸ TPU, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຮາບພຽງ ແລະ ການຍຶດຕິດຂອງຟິມໃນລະຫວ່າງຂະບວນການກໍ່ສ້າງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາເຊັ່ນ: ຟອງ ແລະ ຮອຍຫ່ຽວ. ໂດຍສະເພາະສຳລັບເສັ້ນໂຄ້ງ ແລະ ມຸມຂອງຮ່າງກາຍທີ່ສັບສົນບາງຢ່າງ, ພະນັກງານກໍ່ສ້າງຕ້ອງມີປະສົບການ ແລະ ທັກສະທີ່ອຸດົມສົມບູນ.

ຟິມປ່ຽນສີ: ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍ່ສ້າງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ແຕ່ມັນຍັງຕ້ອງການບຸກຄະລາກອນກໍ່ສ້າງມືອາຊີບເພື່ອປະຕິບັດງານ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ວິທີການຕິດແບບແຫ້ງ ຫຼື ປຽກແມ່ນໃຊ້. ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຟິມ, ພື້ນຜິວຂອງຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ລ້າງໄຂມັນອອກ ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ການຍຶດຕິດຂອງຟິມ.

ການຊຸບແກ້ວ: ຂະບວນການກໍ່ສ້າງມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍ ແລະ ຕ້ອງໃຊ້ຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ລວມທັງການທຳຄວາມສະອາດສີ, ການຂັດ ແລະ ການຟື້ນຟູ, ການກຳຈັດໄຂມັນ, ການກໍ່ສ້າງຊຸບແກ້ວ, ແລະອື່ນໆ. ໃນນັ້ນ, ການຟື້ນຟູການຂັດແມ່ນຂັ້ນຕອນສຳຄັນທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະນັກງານກໍ່ສ້າງເລືອກນ້ຳຢາຂັດ ແລະ ແຜ່ນຂັດທີ່ເໝາະສົມຕາມສະພາບຂອງສີລົດ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສີລົດ. ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງຊຸບແກ້ວ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ນ້ຳຢາຊຸບແກ້ວໃສ່ສີລົດຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ເລັ່ງການສ້າງຊັ້ນແກ້ວໂດຍຜ່ານການເຊັດ ແລະ ວິທີການອື່ນໆ.
3. ຜົນກະທົບການປົກປ້ອງ ແລະ ຄວາມທົນທານ:
ແຜ່ນຕິດລົດ TPU ປ່ຽນສີ: ມັນມີປະສິດທິພາບໃນການປົກປ້ອງທີ່ດີ ແລະ ສາມາດຕ້ານທານກັບຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍປະຈຳວັນ, ການກະທົບກັບຫີນ, ການກັດກ່ອນຂອງຂີ້ນົກ, ແລະອື່ນໆ. ມັນໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບສີລົດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງສີມັນສູງ, ມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຈາງລົງ ຫຼື ປ່ຽນສີ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 3-5 ປີ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງບາງຢ່າງອາດຈະຍາວກວ່າ.

ຟິມປ່ຽນສີ: ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປ່ຽນສີຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະຜົນກະທົບປ້ອງກັນຂອງມັນຕໍ່ສີລົດແມ່ນມີຈຳກັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດປ້ອງກັນຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍໄດ້ໃນລະດັບໜຶ່ງ, ແຕ່ຜົນກະທົບປ້ອງກັນບໍ່ດີຕໍ່ແຮງກະທົບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ການສວມໃສ່. ອາຍຸການໃຊ້ງານໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 1-2 ປີ.

ການຊຸບດ້ວຍແກ້ວ: ມັນສາມາດສ້າງຊັ້ນປ້ອງກັນແກ້ວແຂງຢູ່ເທິງໜ້າສີລົດ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການປັບປຸງຄວາມແຂງຂອງສີລົດ ແລະ ສາມາດປ້ອງກັນຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ ແລະ ການກັດເຊາະຂອງສານເຄມີໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມທົນທານຂອງຜົນກະທົບປ້ອງກັນຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັ້ນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປະມານ 1-2 ປີ, ແລະ ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ.
4. ລະດັບລາຄາ:
TPUເສື້ອຜ້າລົດປ່ຽນສີ: ລາຄາຂ້ອນຂ້າງສູງ. ເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານວັດສະດຸສູງ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍ່ສ້າງ, ລາຄາຂອງເສື້ອຜ້າລົດປ່ຽນສີ TPU ບໍລິສຸດຂອງ Kearns ໃນຕະຫຼາດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສູງກວ່າ 5000 ຢວນ, ຫຼືສູງກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອພິຈາລະນາເຖິງປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຄົບຖ້ວນ, ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຕ້ອງການຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ.

ຟິມປ່ຽນສີ: ລາຄາບໍ່ແພງ, ຟິມປ່ຽນສີທຳມະດາມີລາຄາຢູ່ລະຫວ່າງ 2000-5000 ຢວນ. ບາງຍີ່ຫໍ້ລະດັບສູງ ຫຼື ວັດສະດຸພິເສດຂອງຟິມປ່ຽນສີອາດມີລາຄາສູງກວ່າ, ແລະ ລາຄາຕໍ່າກວ່ານັ້ນອາດຈະປະມານ 1000 ຢວນ.

ການຊຸບແກ້ວ: ລາຄາປານກາງ, ແລະ ລາຄາຂອງການຊຸບແກ້ວດ່ຽວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 1000-3000 ຢວນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຄວາມທົນທານທີ່ຈຳກັດຂອງຜົນກະທົບປ້ອງກັນຂອງມັນ, ຕ້ອງມີການກໍ່ສ້າງເປັນປະຈຳ, ສະນັ້ນໃນໄລຍະຍາວ, ລາຄາບໍ່ຕໍ່າ.
5. ຫຼັງການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ:
ຜ້າຄຸມລົດປ່ຽນສີ TPU: ການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ພຽງແຕ່ທຳຄວາມສະອາດລົດເປັນປະຈຳ, ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ນໍ້າຢາທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ເຄື່ອງມືທີ່ລະຄາຍເຄືອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທຳລາຍພື້ນຜິວຂອງຜ້າຄຸມລົດ. ຖ້າມີຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຂອງຜ້າຄຸມລົດ, ພວກມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ວິທີການອື່ນໆ. ຫຼັງຈາກໃຊ້ຜ້າຄຸມລົດເປັນເວລາໜຶ່ງ, ຖ້າມີການສວມໃສ່ ຫຼື ເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ, ພວກມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ.

ຟິມປ່ຽນສີ: ໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່ມາ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ຫຼີກລ່ຽງຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະ ການປະທະກັນ ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໜ້າຟິມ. ຖ້າມີບັນຫາເຊັ່ນ: ເປັນຟອງ ຫຼື ຈາງລົງໃນຟິມປ່ຽນສີ, ຈຳເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະຂອງລົດ. ເມື່ອປ່ຽນຟິມປ່ຽນສີ, ຈຳເປັນຕ້ອງເອົາຟິມເດີມອອກຢ່າງລະອຽດ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກາວທີ່ເຫຼືອທຳລາຍສີລົດ.

ການຊຸບເຄືອບແກ້ວ: ພາຫະນະຫຼັງຈາກຊຸບເຄືອບແກ້ວແລ້ວຕ້ອງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ສຳຜັດກັບນ້ຳ ແລະ ສານເຄມີໃນໄລຍະສັ້ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການຊຸບເຄືອບແກ້ວ. ການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ຂັດລົດເປັນປະຈຳສາມາດຍືດປະສິດທິພາບປ້ອງກັນຂອງການຊຸບເຄືອບແກ້ວໄດ້. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແນະນຳໃຫ້ເຮັດການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາການຊຸບເຄືອບແກ້ວທຸກໆ 3-6 ເດືອນ.